Телефон: +7 (812) 615-65-15
Детейлинг в Санкт-Петербурге
Официальный детейлинг центр брендов Koch-Chemie
Полный спектр услуг: от полировки, до установки доводчиков
Полный спектр услуг: от полировки, до установки доводчиков
Мойка днища автомобиля на подъемнике в СПб
Помоем днище автомобиля за 3 часа
Очистка автомобиля на подъемнике в СПб
Услуга - мойка днища делается ≈ 3 часа.
1. Автомобиль ставится в специально оборудованный бокс, предназначенный для мойки днища.
2. С помощью специального подъемного устройства переднюю часть машины поднимают на высоту до одного метра. Для фиксации устанавливаются противооткатные упоры. Мы не используем домкраты, так как это небезопасно: автомобиль может соскользнуть, особенно при тщательной очистке ходовой части. Безопасность вашего автомобиля — наш приоритет.
3. После надежной фиксации на подъемнике начинается очистка днища. Мы тщательно промываем пороги, выхлопную систему и другие элементы, чтобы удалить грязь, соль, песок и химические реагенты. Это помогает предотвратить коррозию и образование ржавчины.
1. Автомобиль ставится в специально оборудованный бокс, предназначенный для мойки днища.
2. С помощью специального подъемного устройства переднюю часть машины поднимают на высоту до одного метра. Для фиксации устанавливаются противооткатные упоры. Мы не используем домкраты, так как это небезопасно: автомобиль может соскользнуть, особенно при тщательной очистке ходовой части. Безопасность вашего автомобиля — наш приоритет.
3. После надежной фиксации на подъемнике начинается очистка днища. Мы тщательно промываем пороги, выхлопную систему и другие элементы, чтобы удалить грязь, соль, песок и химические реагенты. Это помогает предотвратить коррозию и образование ржавчины.
Triton Detail
Процесс проводится поэтапно с использованием специализированных моющих средств, составов для удаления дорожного налета и детейлинг-щеток. Очистка элементов подвески выполняется аппаратом высокого давления (АВД) и специальными шампунями.
4. После завершения мойки днище автомобиля тщательно высушивается с помощью турбосушки.
5. Для защиты от коррозии днище обрабатывается специальным антикоррозийным составом с добавлением воска.
6. Завершающий этап — фотоотчет о проделанной работе, который мы отправляем вам в мессенджер.
4. После завершения мойки днище автомобиля тщательно высушивается с помощью турбосушки.
5. Для защиты от коррозии днище обрабатывается специальным антикоррозийным составом с добавлением воска.
6. Завершающий этап — фотоотчет о проделанной работе, который мы отправляем вам в мессенджер.
Стоимость мойки днища авто в СПб
Цена едина на любой автомобиль
Мойка днища автомобиля в Санкт-Петербурге
Мойка днища в Петербурге — это не просто очищение автомобиля, а эффективная защита от вредного воздействия соли, реагентов, песка и грязи, которые накапливаются на нижних частях машины. Для такой процедуры применяют щелочные составы, специальные шампуни и аппараты высокого давления. Очистка проводится даже в самых труднодоступных местах, включая подвеску, чтобы предотвратить коррозию и ржавчину.
В Санкт-Петербурге мойка днища — это важный этап ухода за автомобилем, который продлевает срок его службы. На днище оседает огромное количество грязи и химических реагентов, которые разрушают металл. Чтобы этого избежать, используют профессиональные средства для удаления дорожного налета, аппараты высокого давления и специализированные шампуни. Чистка охватывает все ключевые элементы: днище, пороги, подвеску и даже труднодоступные зоны. Результат — чистый автомобиль без ржавчины и с сохраненными ходовыми качествами.
В Санкт-Петербурге мойка днища — это важный этап ухода за автомобилем, который продлевает срок его службы. На днище оседает огромное количество грязи и химических реагентов, которые разрушают металл. Чтобы этого избежать, используют профессиональные средства для удаления дорожного налета, аппараты высокого давления и специализированные шампуни. Чистка охватывает все ключевые элементы: днище, пороги, подвеску и даже труднодоступные зоны. Результат — чистый автомобиль без ржавчины и с сохраненными ходовыми качествами.
Почему мы не используем Насадку для мойки днища
Опрыскиватели для ходовой части — это устройство, предназначенное для мойки днища автомобиля, вне зависимости от высоты его дорожного просвета. Конструкция достаточно простая: аналог топливной рейки с несколькими форсунками, установленными на небольших колесиках. Такое устройство легко перемещается под автомобилем, позволяя обработать всю площадь днища.
Стоимость готовых моделей начинается от 5000 рублей и может доходить до значительных сумм. Однако такой метод имеет существенные недостатки: напор воды слабый, а струя направляется вслепую, что снижает эффективность очистки. Это скорее экономичный вариант для регулярной обработки днища во время стандартной мойки кузова.
Что касается мойки днища на подъемнике, ее стоит проводить реже — оптимально раз в год. Но для максимальной защиты автомобиля рекомендуется делать это дважды: один раз летом, чтобы удалить зимние реагенты, и один раз зимой, чтобы избавиться от грязи и соли.
Стоимость готовых моделей начинается от 5000 рублей и может доходить до значительных сумм. Однако такой метод имеет существенные недостатки: напор воды слабый, а струя направляется вслепую, что снижает эффективность очистки. Это скорее экономичный вариант для регулярной обработки днища во время стандартной мойки кузова.
Что касается мойки днища на подъемнике, ее стоит проводить реже — оптимально раз в год. Но для максимальной защиты автомобиля рекомендуется делать это дважды: один раз летом, чтобы удалить зимние реагенты, и один раз зимой, чтобы избавиться от грязи и соли.
Когда надо мыть днище?
Частота мойки днища зависит от условий эксплуатации автомобиля. Зимой это обязательная процедура: соль и реагенты быстро разрушают металл, поэтому в городских условиях, особенно в Санкт-Петербурге, рекомендуется мыть днище хотя бы раз в три месяца. Если вы часто ездите за город, где больше грязи и песка, достаточно проводить мойку раз в полгода.
Весной и осенью днище также нуждается в очистке. В эти сезоны сырость, грязь и песок активно скапливаются под машиной. А вот летом, если погода сухая и пыли немного, можно ограничиться одной мойкой за сезон.
Особенно важно промыть днище после длительных поездок по грязным дорогам или сразу после зимы. Это помогает предотвратить коррозию и продлить срок службы автомобиля. Такая профилактика кажется мелочью, но в итоге она сэкономит деньги на ремонте и сохранит машину в хорошем состоянии.
Весной и осенью днище также нуждается в очистке. В эти сезоны сырость, грязь и песок активно скапливаются под машиной. А вот летом, если погода сухая и пыли немного, можно ограничиться одной мойкой за сезон.
Особенно важно промыть днище после длительных поездок по грязным дорогам или сразу после зимы. Это помогает предотвратить коррозию и продлить срок службы автомобиля. Такая профилактика кажется мелочью, но в итоге она сэкономит деньги на ремонте и сохранит машину в хорошем состоянии.
Что будет, если не мыть днище?
Если не уделять внимание мойке днища, это может стать настоящей проблемой для вашего автомобиля. Зимой соль, реагенты и грязь накапливаются снизу, и если их вовремя не смывать, ржавчина неизбежно начнёт разъедать металл. Сначала это будут небольшие пятна, но со временем они перерастут в серьёзные повреждения, вплоть до появления дыр.
Подвеска тоже страдает: грязь и песок забиваются в её элементы, ускоряя износ деталей. А выхлопная система? Её коррозия происходит ещё быстрее — трубы начинают гнить, глушитель рассыпается, а замена обходится недёшево.
Самая серьёзная угроза — ржавчина несущих элементов кузова. Это вопрос не только долговечности машины, но и вашей безопасности. При аварии ослабленный металл может просто не выдержать нагрузку.
И не стоит забывать про цену автомобиля. При продаже днище всегда проверяют, и если там есть коррозия, стоимость машины сразу снижается, даже если она выглядит отлично снаружи.
Игнорировать мойку днища — всё равно что ходить всю зиму в грязной обуви. Сначала кажется, что ничего страшного, а потом она разваливается, и ноги мёрзнут. Поэтому не ленитесь, мойка днища — это не только забота о внешнем виде, но и вложение в долгую и безопасную эксплуатацию авто.
Подвеска тоже страдает: грязь и песок забиваются в её элементы, ускоряя износ деталей. А выхлопная система? Её коррозия происходит ещё быстрее — трубы начинают гнить, глушитель рассыпается, а замена обходится недёшево.
Самая серьёзная угроза — ржавчина несущих элементов кузова. Это вопрос не только долговечности машины, но и вашей безопасности. При аварии ослабленный металл может просто не выдержать нагрузку.
И не стоит забывать про цену автомобиля. При продаже днище всегда проверяют, и если там есть коррозия, стоимость машины сразу снижается, даже если она выглядит отлично снаружи.
Игнорировать мойку днища — всё равно что ходить всю зиму в грязной обуви. Сначала кажется, что ничего страшного, а потом она разваливается, и ноги мёрзнут. Поэтому не ленитесь, мойка днища — это не только забота о внешнем виде, но и вложение в долгую и безопасную эксплуатацию авто.
Этапы мойки днища. Как моется днище?
Мойка днища — это не просто про очистку от грязи, а полноценная процедура, которая защищает автомобиль от коррозии и продлевает срок его службы. На это уходит около трёх часов, и весь процесс проходит по строгому алгоритму:
1. Подготовка.
Машину загоняют в специально оборудованный бокс. Здесь используется подъёмник с надёжной системой фиксации, который обеспечивает полную безопасность во время мойки. Домкраты не применяются, так как они небезопасны при работе с днищем.
2. Поднятие и демонтаж колёс.
Передняя часть автомобиля поднимается на высоту до одного метра с помощью специальной лапы. Для дополнительной безопасности устанавливаются противооткатные механизмы. Снимаются колёса, чтобы обеспечить доступ ко всем труднодоступным местам.
3. Тщательная мойка.
Основной этап начинается с очистки днища и выхлопной системы от соли, реагентов, песка и грязи. Используются мощные моющие средства, составы для удаления дорожного налёта, аппараты высокого давления и детализирующие щётки. Подвеска и все скрытые детали промываются максимально аккуратно, чтобы не повредить элементы конструкции.
4. Сушка.
После очистки днище тщательно просушивают с помощью турбосушки. Это позволяет избежать появления влаги и, как следствие, ржавчины.
5. Антикоррозийная обработка.
На сухую поверхность наносится воскосодержащий состав, который защищает металл от воздействия соли, грязи и влаги, особенно в зимний период.
6. Фотоотчёт.
В конце процедуры делают фотографии до и после мойки. Фотоотчёт отправляют в мессенджер, чтобы ты мог убедиться в качестве выполненной работы.
Цена фиксированная для автомобилей массой до 2 300 кг. Всего три часа — и твоё авто готово к любым погодным условиям и дорогам!
1. Подготовка.
Машину загоняют в специально оборудованный бокс. Здесь используется подъёмник с надёжной системой фиксации, который обеспечивает полную безопасность во время мойки. Домкраты не применяются, так как они небезопасны при работе с днищем.
2. Поднятие и демонтаж колёс.
Передняя часть автомобиля поднимается на высоту до одного метра с помощью специальной лапы. Для дополнительной безопасности устанавливаются противооткатные механизмы. Снимаются колёса, чтобы обеспечить доступ ко всем труднодоступным местам.
3. Тщательная мойка.
Основной этап начинается с очистки днища и выхлопной системы от соли, реагентов, песка и грязи. Используются мощные моющие средства, составы для удаления дорожного налёта, аппараты высокого давления и детализирующие щётки. Подвеска и все скрытые детали промываются максимально аккуратно, чтобы не повредить элементы конструкции.
4. Сушка.
После очистки днище тщательно просушивают с помощью турбосушки. Это позволяет избежать появления влаги и, как следствие, ржавчины.
5. Антикоррозийная обработка.
На сухую поверхность наносится воскосодержащий состав, который защищает металл от воздействия соли, грязи и влаги, особенно в зимний период.
6. Фотоотчёт.
В конце процедуры делают фотографии до и после мойки. Фотоотчёт отправляют в мессенджер, чтобы ты мог убедиться в качестве выполненной работы.
Цена фиксированная для автомобилей массой до 2 300 кг. Всего три часа — и твоё авто готово к любым погодным условиям и дорогам!