Цены на детейлинг авто в Санкт-Петербурге

от 45.500 ₽

Защитная оклейка авто — нанесение полиуретановой антигравийной плёнки на кузов, которая поглощает удары камней, гравия и дорожной крошки, не позволяя им добраться до лакокрасочного покрытия. Плёнка обладает эффектом самовосстановления: мелкие царапины и потёртости затягиваются самостоятельно под воздействием тепла.

Оклейка авто сохраняет заводской лак в нетронутом состоянии на весь срок службы плёнки до 10+ лет. При снятии не оставляет следов.

от 190.000 ₽

Оклейка виниловой плёнки на кузов или отдельные элементы для изменения цвета, фактуры или стиля автомобиля. Плёнка доступна в сотнях вариантов: матовые, глянцевые, сатиновые, хромовые и эффект карбона — при этом заводской лак под ней остаётся нетронутым и при снятии восстанавливает первоначальный вид.

Цветная оклейка обходится значительно дешевле перекраски и занимает 2–5 дней в зависимости от объёма. Плёнка служит до 10+ лет и защищает лак от ультрафиолета, мелкого гравия и царапин — автомобиль меняет внешность, сохраняя заводскую окраску.

от 3000 ₽

Оклейка элемента — нанесение защитной или декоративной плёнки на отдельную панель кузова: капот, бампер, крыло, зеркала или крышу. Это оптимальное решение, когда нужно защитить конкретную зону риска или изменить акцент во внешнем виде без полной оклейки всего автомобиля.

Оклейка одного элемента занимает от 1 до 3 часов. Плёнка точно кроится под форму детали, не оставляет видимых стыков и легко снимается без следов на лаке.

от 7000 ₽

Оклейка фар защитной плёнкой PPF или тонировочной плёнкой — надёжный способ уберечь оптику от сколов, царапин и пожелтения, которые неизбежно появляются при езде по трассе. Плёнка точно кроится по форме каждой фары, плотно прилегает к поверхности и не меняет светопропускаемость защитного варианта — оптика работает в штатном режиме.

Оклейка фар обходится в разы дешевле замены оригинальной оптики и занимает от 30 минут на пару. Плёнка с эффектом самовосстановления затягивает мелкие царапины самостоятельно — фары остаются прозрачными и ухоженными весь срок службы.

от 2400 ₽

Трёхфазная детейлинг‑мойка проходит в три этапа: предварительная мойка убирает крупные загрязнения, основная — остаточные, а гидрофобный финиш закрывает кузов от новых загрязнений. В процессе используются составы с европейскими листами безопасности, которые не вредят лакокрасочному покрытию и окружающей среде. В каждый комплекс уже включены мойка ковров, колёс, арок, порогов, полимерный воск, турбосушка и чернение резины — без доплат.

Бесконтактная турбосушка потоками тёплого воздуха 65°C полностью исключает контакт микрофиброй с кузовом при сушке — автомобиль выходит сухим, без подтёков и разводов.

от 1900 ₽

Детейлинг‑мойка мотоцикла проходит в три этапа: предварительная мойка убирает крупные загрязнения, основная — остаточные и служит профилактикой образования кальция, а гидрофобный финиш закрывает байк от новых загрязнений. Составы имеют европейские листы безопасности и не вредят ни покрытию, ни окружающей среде. Вся комплексная подготовка мотоцикла занимает около 2 часов.

После мойки можно сразу нанести кондиционер кожи, защиту сидений и приборной панели, керамику на ЛКП‑элементы или термостойкое покрытие на диски — всё в одном месте и за один визит.

от 5000 ₽

Химчистка кузова от жёлтых точек — это этап глубокой очистки, который удаляет металлические вкрапления, железную пыль и стойкие окисления, въевшиеся в лакокрасочное покрытие и невидимые после обычной мойки. Процедура включает обработку кузова голубой глиной и специальной химией, после чего поверхность становится гладкой и готовой к полировке или нанесению защитных покрытий.

Химчистка кузова от жёлтых точек выполняется как самостоятельная услуга или как обязательный этап в рамках подготовки к полировке, оклейке. В Triton Detail она включена в комплекс подготовительных работ перед любой услугой с кузовом авто.

от 32 900 ₽

Восстановительная полировка — это трёхшаговая абразивная обработка кузова, которая убирает царапины, потёртости и окисление лака. На первом этапе поверхность обрабатывается крупноабразивной пастой, на втором — средним абразивом для выравнивания, на третьем — финишным составом для глубокого блеска.

Результат держится 4–8 месяцев, а с нанесением защитного покрытия — в три раза дольше. Защита кузова в подарок!

от 19 700 ₽

Глянцевая полировка — это лёгкая мягкая обработка кузова без абразива, которая очищает поверхность от окислений, загрязнений и старого воска, возвращая ЛКП глубокий блеск и свежий вид. Процедура не снимает слой лака и не устраняет глубокие царапины, но идеально подходит для автомобилей в хорошем состоянии и как финальный этап перед нанесением защитного покрытия.

Глянцевая полировка выполняется быстрее восстановительной — в среднем за 3–4 часа

от 2200 ₽

Полировка фар убирает мутность, желтизну и мелкие царапины на поверхности фонарей — ступенчатой абразивной обработкой от крупного зерна к финишной полировочной пасте. Оптика становится прозрачной, световой поток увеличивается, а ночная видимость возвращается к заводским показателям.

Полировка фар занимает около 1,5 часов на пару. Это заметно дешевле замены оптики и даёт сопоставимый визуальный результат

от 2000 ₽

Полировка одного элемента кузова — локальная абразивная обработка отдельной панели: двери, капота, крыла или бампера. Это оптимальное решение, когда царапины, потёртости или окисление сосредоточены на конкретном участке и не требуют обработки всего автомобиля.

Полировка одного элемента занимает 30–60 минут и по качеству ничем не отличается от полировки всего кузова

3800 ₽

Мойка двигателя паром включает защиту электронных и чувствительных элементов — воздуховода, генератора и других компонентов, — после чего на двигатель и внутреннюю часть капота наносят специальный состав для подкапотного пространства. Пар глубоко проникает во все труднодоступные места, размягчает и смывает загрязнения, а финальная турбосушка полностью убирает влагу. В подарок наносится консервант с эффектом диэлектрика — он защищает двигатель от статики и обеспечивает эффект антикоррозийной обработки.

В Triton Detail никогда не используют обезжирку — она портит пластик и ухудшает внешний вид подкапотного пространства. Весь процесс занимает около 90 минут.

от 1900 ₽

Очистка радиаторов паром начинается со снятия бампера — это позволяет добраться до всех радиаторов и интеркулера. На соты наносят специальную автокосметику и мягкой щёткой прорабатывают каждую ячейку, не повреждая конструкцию. Пар глубоко проникает во все места, размягчает загрязнения и смывает их без давления, которое могла бы дать сильная струя воды. После очистки радиаторы продувают сжатым воздухом, бампер устанавливают на место, а клиент получает фотоотчёт.

В стоимость услуги входит мойка кузова в подарок — после работы с радиаторами автомобиль выдают чистым снаружи. На все проделанные работы предоставляется гарантия.

от 5000 ₽

Мойка днища выполняется на специальном подъёмнике — передняя часть автомобиля поднимается на высоту до одного метра, домкраты не используются. Специалисты поэтапно промывают пороги, выхлопную систему, подвеску и все труднодоступные зоны щелочными составами, шампунями и аппаратом высокого давления, убирая соль, реагенты, песок и дорожный налёт. После сушки турбосушкой на днище наносят воскосодержащий антикоррозийный состав — в подарок к каждой услуге.

По завершении работы клиент получает фотоотчёт до и после в мессенджер.

20 900 ₽

Комплексная химчистка салона начинается с трёхфазной мойки кузова в подарок, после чего автомобиль перегоняют в сухой бокс. Специалисты обрабатывают каждую зону гипоаллергенной химией Koch-Chemie с помощью парогенератора и торнадора — всегда с потолка вниз, чтобы не было разводов: стойки, ремни, сиденья, пол и багажник включая нишу запасного колеса. Финишная сушка делается специальным автофеном CarfonBieffe — машина уходит сухой, без запаха сырости.

Весь процесс занимает 8–12 часов. После чистки мастер вытягивает химию из ткани моющим пылесосом, нейтрализует щёлочь и доводит pH до нейтрального — поверхности становятся безопасными для детей и аллергиков.

38 400 ₽

Комплексная химчистка с разбором отличается тем, что мастер частично разбирает салон: снимает сиденья, пороги, пластиковые панели и ковры. Это открывает доступ к местам, которые при обычной химчистке остаются недоступными — под сиденьями, в нишах порогов и под ковровым покрытием. Каждая снятая деталь обрабатывается отдельно, а после сборки салон выглядит и пахнет как новый.

Разбор рекомендуется при сильных загрязнениях, запахе сырости или после длительной эксплуатации — когда стандартная химчистка уже не справляется с накопившимися загрязнениями под обшивкой.

1650 ₽

Химчистка сиденья проходит в два этапа — сначала кресло и спинка с обеих сторон очищаются от стойких загрязнений, затем выполняется финишная сушка автофеном CarFon Bieffe. Двухэтапный процесс даёт тройной эффект: идеальную чистоту и свежесть с приятным ароматом, повышенную стойкость к загрязнениям и антистатические свойства материала.

Химчистка одного кресла занимает около 45 минут, всех сидений — порядка 3 часов вместе с сушкой. После процедуры сиденье полностью сухое и готово к использованию.

от 1100 ₽

Химчистка потолка, пола, багажника, двери, стойки, ремня безопасности, руля. И удаление запахов в салоне авто с помощью озонирования.

Уточняйте стоимость у менеджера по кнопке Выбрать.

от 43.900 ₽

Керамическое покрытие — это твёрдый защитный слой 10H на основе SiO₂, который химически сцепляется с лаком кузова. Оно защищает от агрессивной химии при pH от 2 до 12, создаёт стойкий гидрофоб, насыщает цвет и отражает ультрафиолет. В Triton Detail наносится керамика Gtechniq — состав той же линейки, что используется в «Формуле-1», со сроком службы до 1,5 лет.

Срок службы покрытия напрямую зависит от качества мойки: трёхфазная мойка удваивает защиту и продлевает жизнь керамики до 24–36 месяцев, тогда как щётки на автомойках самообслуживания убивают её за полгода.

от 15.400 ₽

Быстрая керамика — это экспресс-нанесение керамического состава за 3 часа, которое создаёт гидрофобный защитный слой на кузове без длительной подготовки и полировки. Услуга подходит для автомобилей в хорошем состоянии, которым нужна актуальная защита от грязи, реагентов и ультрафиолета без полного цикла детейлинга.

За 3 часа автомобиль получает защиту, которая держится до 6–8 месяцев и значительно облегчает последующий уход — вода скатывается с кузова, а грязь не въедается в лак.

4400 ₽

Твёрдый воск наносится вручную на подготовленный кузов тонким равномерным слоем. Он заполняет микроцарапины, усиливает глубину цвета и создаёт тёплый насыщенный блеск, который отличает воск от любого синтетического покрытия. Слой воска защищает лак от ультрафиолета, химии и дорожных загрязнений до 3–4 месяцев.

Твёрдый воск идеально подходит как финишный этап после полировки — он запечатывает лак и даёт моментальный визуальный результат. Для максимального эффекта его рекомендуют обновлять раз в сезон.

от 1400 ₽

Керамическое покрытие салона защищает кожу, пластик и текстиль от загрязнений, ультрафиолета и истирания — состав заполняет поры материала и создаёт невидимый барьер, с которого грязь, пыль и жидкости легко удаляются обычной влажной тряпкой.

После нанесения керамики кожаные сиденья и пластиковые панели перестают впитывать пятна и дольше сохраняют первоначальный вид — уход за салоном становится в разы проще и быстрее.

от 8000 ₽

Тонировка задней полусферы включает заднее стекло и два задних боковых — плёнку наносят за 3 часа с гарантией на работу 1 год. Используются плёнки Sun Tek и Llumar со светопропускаемостью 5%, 15% или 35% — перед началом работ менеджер рассказывает о плюсах и минусах каждого варианта, цена от выбранной плёнки не зависит.

Тонировка задней полусферы защищает пассажиров от ультрафиолета, снижает нагрев салона и повышает приватность — при этом стаж мастеров более 20 лет.

от 4000 ₽

Тонировка заднего стекла — установка плёнки Sun Tek или Llumar со светопропускаемостью 5%, 15% или 35% на цельное заднее стекло. Плёнка наносится изнутри в один слой без видимых стыков — мастера с опытом более 20 лет клеят заднее стекло целиком, без разрезов по обогреву.

Заднее стекло тонируется за 1,5–2 часа. Гарантия на работу — 1 год, срок службы плёнки — от 3 лет. Цена не зависит от выбранного процента затемнения.

от 5000 ₽

Тонировка передних боковых стёкол выполняется плёнками Sun Tek или Llumar с допустимой светопропускаемостью по ГОСТ — водительское и переднее пассажирское стекло тонируются строго в рамках законодательных норм. Плёнка наносится изнутри без пузырей и стыков, мастера с опытом более 20 лет точно кроят материал под форму каждого стекла.

Тонировка двух боковых стёкол занимает около часа. Гарантия на работу — 1 год, срок службы плёнки от 3 лет. Перед началом работ мастер подбирает оптимальный процент затемнения с учётом требований ГОСТ.

от 7000 ₽

Атермальная тонировка — это плёнка с металлизированным слоем, которая отражает инфракрасное излучение и блокирует до 60% тепла, не затемняя стекло до уровня обычной тонировки. Она сохраняет светопропускаемость в пределах ГОСТ, поэтому устанавливается на лобовое и передние боковые стёкла без нарушения ПДД.

Атермальная плёнка заметно снижает нагрев салона летом, уменьшает нагрузку на кондиционер и блокирует ультрафиолет — стекло остаётся визуально прозрачным, но автомобиль становится заметно прохладнее в жару.

от 20.000 ₽

Шумоизоляция арок — нанесение вибропоглощающего материала и шумоизолятора на внутренние поверхности колёсных арок снаружи без демонтажа подкрылков. Это один из самых эффективных шагов для снижения дорожного шума: именно через арки в салон поступает основная часть звука от колёс, гравия и дороги.

После обработки арок шум от колёс в салоне снижается заметно даже без шумоизоляции дверей и пола — поэтому мастера рекомендуют начинать именно с этого элемента при ограниченном бюджете.

от 4000 ₽

Шумоизоляция дверей включает обработку внутренней металлической поверхности двери и дверных карт премиум-материалами StP: Profi, Profi Plus и Accent Premium. Вибродемпфирующий слой убирает резонанс металла на ходу, а шумопоглощающий — снижает проникновение дорожного и ветрового шума через дверной проём.

Двери — один из главных источников шума в салоне: через них проходит звук от ветра, дороги и соседних полос. После обработки четырёх дверей уровень шума в салоне снижается на 30–40%, а езда становится заметно тише и комфортнее.

от 5000 ₽

Шумоизоляция пола — это многослойная обработка напольного пространства под ковровым покрытием: сначала укладывается вибродемпфирующий материал на металл кузова, затем шумопоглощающий слой StP поверх него. Пол — самая большая горизонтальная поверхность автомобиля, через которую передаётся шум от дороги, работы двигателя и выхлопной системы.

После шумоизоляции пола исчезают низкочастотные гулы и вибрации на скорости от 80 км/ч. Работа выполняется со снятием сидений и ковров — так материал укладывается плотно и без пузырей, а результат сохраняется весь срок эксплуатации автомобиля.

от 60.000 ₽

Полная шумоизоляция включает комплексную обработку всех зон автомобиля: арок, дверей, пола, потолка и багажника премиальными материалами StP за один визит. Каждый элемент проходит многослойную укладку вибродемпфера и шумопоглотителя — это даёт синергетический эффект, который невозможно получить при обработке зон по отдельности.

На полную шумоизоляцию в Triton Detail даётся пожизненная гарантия. После работы автомобиль по уровню тишины в салоне становится сопоставим с автомобилями представительского класса — даже на трассе на скорости 120 км/ч.